Mierniki Lakieru - Twój Ekspert przy Zakupie Samochodu

Zakup używanego samochodu to zawsze ryzyko, a zapewnienia sprzedawcy o "bezwypadkowej przeszłości" nie zawsze pokrywają się z prawdą. Mierniki lakieru to urządzenia, które dają Ci przewagę i pozwalają zajrzeć pod powierzchnię karoserii. Dzięki nim w kilka minut sprawdzisz, czy auto było powtórnie malowane, szpachlowane lub czy uczestniczyło w poważnym wypadku. To niewielka inwestycja, która może uchronić Cię przed straceniem tysięcy złotych na "minę".

W ofercie Sklepu Satelitarnego znajdziesz sprawdzone, elektroniczne testery grubości powłoki lakierniczej. Oferujemy urządzenia polskich, renomowanych producentów, które cieszą się zaufaniem zarówno profesjonalnych rzeczoznawców, jak i osób prywatnych szukających wymarzonego auta.

Dlaczego warto mieć własny tester grubości lakieru?

Nawet najlepiej wykonana naprawa blacharska zostawia ślad w grubości powłoki. Miernik lakieru bezbłędnie wskaże te różnice. Posiadanie własnego urządzenia to:

• Oszczędność pieniędzy: Wykrycie wad ukrytych to najsilniejszy argument do negocjacji ceny samochodu. Często jeden znaleziony "szpachlowany" element pozwala obniżyć cenę auta o kwotę wielokrotnie przewyższającą koszt zakupu miernika.
• Bezpieczeństwo: Auto po poważnym wypadku może nie mieć odpowiedniej sztywności konstrukcji. Miernik pozwoli Ci uniknąć zakupu "składaka" zagrażającego życiu Twojej rodziny.
• Obiektywna ocena: Elektroniczny pomiar (wyrażony w mikrometrach µm) jest niepodważalnym dowodem, z którym handlarz nie może dyskutować.

Jaki miernik wybrać: Sonda płaska czy kulkowa?

W naszej ofercie znajdziesz różne rodzaje urządzeń, dopasowane do budżetu i potrzeb:

• Mierniki z sondą płaską: Ekonomiczne rozwiązanie, idealne do pomiarów na płaskich powierzchniach (maska, dach, drzwi). Wymagają dokładnego przyłożenia do blachy.
• Mierniki z sondą kulkową (na przewodzie): Najbardziej zaawansowane modele. Sprężysta kulka pozwala na dokonywanie pomiarów na krzywiznach, przetłoczeniach, słupkach i we wnękach, gdzie często ukrywane są ślady napraw. Sonda na przewodzie ułatwia odczyt wyniku w trudno dostępnych miejscach.
• Rozpoznawanie podłoża: Dobre mierniki automatycznie wykrywają, czy badasz stal (Fe), stal ocynkowaną (Fe+Zn) czy aluminium (Al), co jest kluczowe przy oględzinach nowszych, droższych samochodów.